A sinalização de Elon Musk que fez a ação da Tesla cair quase 10% após o resultado
abril 21, 2023(Bloomberg) –As ações da Tesla (TSLA34) caíram quase 10% depois que Elon Musk indicou que sua empresa continuará cortando preços para estimular a demanda, mesmo depois de as remarcações no início deste ano afetarem significativamente a lucratividade.
A margem operacional da Tesla encolheu para 11,4% no primeiro trimestre, uma mínima em cerca de dois anos, depois que a empresa reduziu a margem de lucro sobre os preços de venda de seus veículos elétricos em janeiro e março. Musk já fez várias outras rodadas de cortes de preços este mês e disse que está confortável ganhando menos dinheiro com cada carro vendido.
“Acreditamos que pressionar por volumes mais altos e uma frota maior é a escolha certa aqui em vez de um volume menor e uma margem maior”, disse o CEO a analistas na quarta-feira. Ele e o diretor financeiro Zachary Kirkhorn voltaram atrás de sua previsão de margem automotiva para o ano e advertiram repetidamente que as condições econômicas são incertas.
A Tesla chegou a cair mais de 10% – o declínio intradiário mais acentuado desde 3 de janeiro – para US$ 162,27 às 14h25. em Nova York na quinta-feira. As ações subiram 47% este ano até a véspera. Os papéis fecharam a sessão desta quinta em queda de 9,75%, a US$ 162,99.
Os descontos da Tesla foram dramáticos tanto em escala quanto em período de tempo – a empresa reduziu o preço inicial do Modelo Y em 29% em pouco mais de três meses. Os movimentos de Musk provocaram debates sobre se ele está operando em uma posição de força ou fraqueza. Embora a Tesla continue sendo a líder de vendas de veículos elétricos e esteja na rara posição de fabricá-los de maneira lucrativa em escala, seu crescimento desacelerou drasticamente à medida que os custos de empréstimos aumentam e mais montadoras lançam modelos plug-in competitivos.
“A Tesla está passando por uma fase difícil”, disse Gene Munster, sócio-gerente da Deepwater Asset Management. “Eles estão firmes, mas os investidores querem ver algumas dessas tendências começarem a melhorar.”
A margem bruta automotiva da Tesla excluindo as vendas de créditos regulatórios caiu para 19% no trimestre, abaixo do limite de 20% que Kirkhorn disse há três meses que a empresa esperava ficar acima deste ano.
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“É difícil dizer qual será a margem”, disse Musk, quando perguntado com que nível de lucratividade a Tesla se sentia confortável.
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Kirkhorn acrescentou que o encolhimento da margem só será motivo de preocupação se reduzir a capacidade da Tesla de reinvestir em produtos futuros.
“Temos muito espaço antes que isso se torne algo que tenhamos que revisitar”, disse ele.
A Tesla continua à frente de outras montadoras em retorno sobre as vendas: em 2022, a General Motors Co. reportou uma margem operacional de 6,6%, enquanto a da Ford Motor Co. foi de 4%.
A receita aumentou 24%, para US$ 23,33 bilhões no primeiro trimestre, em linha com a estimativa média dos analistas de US$ 23,35 bilhões. O lucro, excluindo alguns itens, caiu para US$ 0,85 por ação, pouco abaixo do consenso de US$ 0,86, e o fluxo de caixa livre caiu para US$ 441 milhões, o menor nível em dois anos.
A Tesla reiterou que sua produção neste ano atenderá à orientação anterior de um crescimento médio composto de 50% em vários anos, dizendo que está a caminho de fabricar pelo menos 1,8 milhão de veículos este ano. A empresa produziu 440.808 e entregou 422.875 carros no trimestre, resultando em dias de estoque para níveis vistos pela última vez no início de 2020.
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Enquanto Musk disse aos analistas que os pedidos estão excedendo a produção, ele fez uma declaração semelhante na última teleconferência de resultados da Tesla.
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A produção da tão esperada picape Cybertruck da Tesla está a caminho de começar ainda este ano em sua fábrica no Texas, com um evento de entrega provavelmente ocorrendo no terceiro trimestre. A empresa também está progredindo em sua plataforma de veículos de próxima geração, que espera ser capaz de produzir pela metade do custo dos modelos atuais.
A posição única da Tesla entre os fabricantes de veículos elétricos atraiu comparações com os primeiros dias da Ford. Sua inovação do início dos anos 1900 – a linha de montagem móvel – colocou outras montadoras fora do mercado ao reduzir os custos a níveis que outras empresas não conseguiam igualar.
Musk disse na quarta-feira que a Tesla não pretende tirar os concorrentes do mercado, mas tornar seus carros mais acessíveis em meio ao aumento das taxas de juros e à inflação persistente.
“Eles vão usar o espaço de sua margem para criar mais demanda”, disse Ben Kallo, analista da Robert W. Baird, em entrevista à Bloomberg Television. “Eles podem cortar preços e excluir outros”, complementa.
